Bengkel Bangun – Sebuah ledakan tabung karbit sering kita dengar pada bengkel las karbit. Baik dalam sekala besar maupun sekala kecil. Karena sifatnya yang sangat berbahaya sebaiknya kita tahu bagaimana ledakan tabung karbit itu bisa terjadi. Sehingga kita bisa meminimalisir terjadinya ledakan tersebut.
Satu penyebab dari ledakan yang ditimbulkan yang berhubungan dengan pengelasan adalah terjadinya nyala balik.
Nyala balik yang ditimbulkan pada saat pengelasan berlangsung akan menerobos masuk ke dalam tabung karbit. Karena gas asitilin atau gas karbit yang sifatnya mudah terbakar inilah yang menyebabkan terjadinya ledakan.
Resiko terbesar dari ledakan tersebut adalah pecahnya tabung utama / tabung penampung gas asitilin. Tapi jika kontruksi dari tabung tersebut kuat paling hanya menjebol tutup tabung utama tadi.
Setelah kita tahu bahayanya api nyala balik saat pengelasan, hal terpenting pada proses pengelasan berlangsung sedapat mungkin untuk bisa menahan nyala balik tidak menerobos tabung utamna / tabung penampung gas asitilin, yaitu dengan cara melengkapi dengan tabung pengaman.
Cara Kerja Tabung Pengaman
Lihat gamnbar dibawah untuk memahami cara kerjanya.
- Pastikan pengisian air sesuai petunjuk pada gambar yaitu minimal sejajar pada corong pengisian tabung pengaman (no 11). Untuk Kapasitas air pada tabung utama bisa lebih atau kurang sesuai dengan pekerjaan.
- Gas asitilin yang ada pada ruang penampung (no 8) akan mengalir menuju ke tabung pengaman (no 6) lewat pipa (no 9).
- Kini gas asitilin akan tertampung di no 3 sebelum keluar lewat pipa keluar (no 2)
- Jika terjadi nyala balik maka gas asitilin yang terbakar hanya di tabung pengaman (no 3).
- Karena dilengkapi dengan mur pengaman (no 1) berbahan kuningan maka ledakan kecil hanya akan menjebbol mur pengaman tersebut . Maka amanlah tabung utama (no 10)dari ledakan besar .
Jadi walaupun terjadi nyala balik dan ada sedikit ledakan itu tidak sebesar atau berbahaya jika sampai meledakan tabung utama. Karena yang pecah hanya mur pengaman saja.
Mudah-mudahan keterangan diatas mudah dimengerti dan bagi adik-adik saya yang mau buka usaha bengkel las karbit tidak akan khawatir dengan adanya ledakan yang berbahaya karena seminimal mungkin sudah bisa mengatasinya.
Untuk yang belum jelas silahkan untuk bertanya lewat komentar dibawah ini atau lewat sini. [bb goes]
Categories:
Las Karbit,
Safety
teknik yang bermanfaat, mesti dimanfaatkan bagi yang punya bengkel las karbit,
dulu pernah ngelas pake karbit, taunya cuma pake..hehe
Nach tips inilah yang pastinya bermanfaat bagi banyak orang.Andai sedini mungkin kita mencegahnya,hal yang tidak diinginkan tak akan terjadi.Tabung Pengaman harus jadi kelengkapan wajib bagi tabung karbit.
Nice share Gan,makasih ya,happy blogging.
wow gitu carakerja tabung gas itu.. terus terang ane baru tahu dari baca posting ini.. nixe share n happy blogging
Ini yang saya takuti kalo mengelas dengan karbit sob,setelah saya baca disini saya dapat ilmu baru untuk mencegahnya.
ledakan tabung karbit, baru saja terjadi di bengkel dekat rumah saya sekitar 2 bulan lalu.
bener-bener keras ledakannya sampai kaget saya. penutup tabungnya terpental jauh. beberapa kaca mobil yang lagi di bengkel itu dekat dengan tabung pada pecah.
syukur aja gak ada korban,,
wah sangat bermanfaat nih, makasih sobat untuk artikelnya
Nice Post
kalau tabung karbit meledak bisa gawat sob,, mungkin dengan tips diatas bisa mencegah meledaknya tabung karbit tersebut,, :)
salam sahabat
jadi tahu secara menyeluruh
terima kasih informasinya.
maaf telat
Saya belum pernah dengar sob yang namanya ledakan Karbit. Atau mungkin saya sudah pernah dengar, namun pada saat itu saya tidak menyadari bahwa ledakan itu adalah ledakan karbit.
Baru tahu ni sob, coz aku bkn tukang las sih.
Sama-sama. Terima kasih sudah berkunjung.
makasih atas info nya pak!
saya seorang pemula & baru belajar dlm dunia bengkel, jadi saya sangat membutuhkan informasi nya.
tolong dibahas cara membuat/merancang mur pengaman pada tabung pengaman.makasih.
Untuk mur pengaman yang dimaksud sudah tersedia di toko-toko peralatan las, jadi tidak perlu membuat dan merancang karena hanya tinggal pasang.......
Baru tau aku Bang.. Makasi.
corong nomer 4 nggak ada tutupnya pa airnya nggak kluar kedorong ma gas..???? &kalo da kluar airnya,bsa habis donk gasnya.????
@ Cahaya Gemilang
Tutup corong nomor 4 memakai tutup baud, karena corong tersebut model mur baud.
oke bang .makasih tu' infonya...........
kalau boleh share juga bagaimana keamanan ngelas dengan memakai gas prophane/LPG terima kasih.
@ Adang Sukandar
Insya Allah akan segera di share
saya pemula pak, mau tanya api balik itu krnapa hanya meledakkan mur pengaman saja? apa tidak menembus ke tabung besar? apa karena ada batas airnya?
tolong kasih tau prosesnya pak . terima kasih.
@fahri tazoel
Ya, tidak bisa menembus ke tabung besar karena tertahan di air pengaman di tabung kecil.
Terima kasih. Infonya sangat bermanfaat.
Saya ingin bertanya.
1. Selain dari nyala api balik, Adakah faktor lain yang dapat menyebabkan ledakan pada tabung las karbit ?
2. Berapa banyak jumlah karbit yang harus dimasukan ke dalam tabung karbit untuk menghindari tekanan yang terlalu tinggi?
3. Apakah terlalu banyak air akan berbahaya bagi tabung las atau seperti apa ?
4. Apakah ada alat yang dapat mendeteksi kebocoran pada tabung las karbit ?
Terima kasih.
Salam kenal.
Sy sdh coba bikin mas...tp air dlm tabung pengaman ikut keluar melalui selang menuju blander las..apa solusinya mas????
Klo tabung karbinya yang model las keliling yang kecil apakah bisa di kasih pengaman trim ksah
Bisakah untuk menghindari arus balik di pasangi alat flash back arrestor yang banyak dijual?