Diagram Pengisian Baterai Sepeda Motor

Bengkel Bangun - Jika sebelumnya Blog Teknik telah menerangkan tentang fungsi kiprok dan cara test kiprok, untuk selanjutnya Blog Teknik akan menerangkan bagaimana cara kerja / sirkulasi kelistrikan pada sistim pengisian baterai sepeda motor.

Sudah di terangkan sebelumnya bahwa fungsi Kiprok sebagai pengubah arus dari AC ke DC guna menyalurkan arus dari spoel pengisian ke baterai.

Berikut gambar diagram dari rangkaian kelistrikan pada sistem pengisian pada sepeda motor.



Dari gambar diatas kita ketahui bahwa:

1. Arah arus berasal dari kabel kumparan (spoel) magnet berkutub negatif (-) menuju ke Kiprok pada kaki nomor 3



2. Kaki nomor 1 menuju ke spoel magnet pada kutub positif.

3. Kaki nomor 4 pada kiprok mengalirkan arus menuju ke kutub positif pada baterai.

4. Dan terakhir dari kutub negatif baterai akan mengalirkan arus ke kaki nomor 1 pada kiprok.




Untuk lebih jelasnya silahkan perhatikan gambar animasi berikut;




Dari gambar di atas sangat jelas  untuk dipelajari dari mana dan kemana arus yang mengalir.



Dengan rangkaian tersebut maka arus listrik akan sempurna mengalir atau masuk ke baterai berupa arus searah / DC. Lihat gambar dibawah.



Dari gambar tersebut diatas kita juga bisa merangkai empat diode untuk pengganti dari kiprok, ikuti petunjuk dari gambar tersebut, karena pada dasarnya kiprok adalah rangkain empat diode yang sudah tersusun dan siap pakai.

Tag: Diagram pengisian baterai, Diode pengganti kiprok, Cara kerja kiprok, Susunan kelistrikan pada sepeda Motor, Sistem pengisian baterai. [Goes-bb]

33 Responses to "Diagram Pengisian Baterai Sepeda Motor"

  1. Sahabat mohon maaf, kalau saya melihat diagram diatas, output di kiprok kaki 2 dan 4 kok tidak ada stabisator elco yaa, apa memang dengan diagram diatas accu sudah dapat di isi, sekali lagi mohon maaf

    BalasHapus
  2. @ Nurcahyaku,...........

    Dari diagram diatas memang aki sudah bisa terisi dengan arus gelombang penuh seperti gambar diatas, sedangkan mungkin yang sahabat maksud STABILIZER ELCO (electrolityc capacitor) adalah perangkat tambahan, diluar inti dari diagram diatas.

    BalasHapus
  3. Jadi tahu mengenai sirkulasi kelistrikan sepeda motor, artikel yang bermanfaat. Thanks ya..

    BalasHapus
  4. artikel yg sangat bermaaf sob... jadi tambah wawasan nih... :)

    BalasHapus
  5. Ilmu teknik yang bermanfaat nih, sob..terus terang ane sangat awam dengan yang beginian...Sukses selalu sob..

    BalasHapus
  6. @ All,

    Semoga artikel dari Blog Teknik bermanfaat.

    BalasHapus
  7. Anonim4/07/2012

    diagram diatas sangat membantu sekali. sekarang sy punya pertanyaan gini gan... kiprok buatan pabrik itu kan mahal sedangkan ada kiprok untuk radio/tv yg sudah kita kenal selama ini. itu handal. terus kepikiran masang diode zener untuk menyeimbangkan arus berlelbih. bagaimana diagramnya ya.. kalau boleh tahu, bisa ndak di kasih kode warna dari spul.. mis putih warna apa, merah ke kaki mana dari diagram di atas... makasih sekali bos... saya tunggu informasinya.. mendesak nih makasih lagi

    BalasHapus
  8. Saya berani kalau bongkar motor sendiri. Cara kerjanya mungkin sedikit tahu,namun diagramnya baru ketemu disini,makasih banyak infonya kawan,nice share,happy blogging.

    BalasHapus
  9. askum, maaf mas, diagram gambar pada gambar di atas keliru menurut saya, masak kutup positif pada gambar di samping kiprok itu kok gak jadi satu, dan penjelasannya tolong di kroscek lagi, sebelumnya minta maaf

    BalasHapus
  10. @ Dharus Sholeh

    Setelah saya cek ulang tidak ada yang salah dari diagram diatas. Perhatikan tanda panah untuk keterangan mengalirnya arus.

    BalasHapus
  11. gan mau tanya saya mau coba teori di atas dioda nya yang berapa amper ya \??

    BalasHapus
  12. @ Brahim_88

    Untuk ukuran dioda bisa pakai yang 6 ampere.

    BalasHapus
  13. buat nmbh pngetahuan otomotip, pdhl gak ngerti blass :D

    BalasHapus
  14. mantep bang,,,,ada skemanya lagi.... sip dan salam kenal ya mas

    BalasHapus
  15. Jadi bisa mengerti cara pengisian baterei pada sepeda motor, lengkap dengan ualasan diagramnya juga sobat. thanks atas pengetahuannya.

    BalasHapus
  16. Kiprok kan fungsinya selain mengubah arus ac ke dc,kiprok juga di gunakan untuk membatasi tegangan lampu kepala kan,.
    Apa dg dioda itu mampu membatasi tegangannya,.?

    BalasHapus
  17. Broo mo tanya aki ane baru tapi buat starter elektrik gak kuat tapi klo dah jln jauh baru bisa,lampu sein kedip bagus,lampu depan nyala terang klo di gas,kelakson bunyi kenceng klo dah jln jauh(ane pake klakson bukan standartnya).ada yg bilang kiprok bermasalah,ada yang bilang aki,,,,kira2 mana yg bener ya?oya motor ane supra fit-X 2008...makasih sebelumnya....maaf klo bisa jawabannya via email (setiabudiriders@gmail.com)

    BalasHapus
  18. gambar di atas menurut saya tidak ada penyetabilan voltage.itu bisa memperpendek umur accu laju pengisian arusnya sangat liar dan besar..kalau bisa gambar itu di perbaiki lagi.dengan menambahkan stabilizer.....kalau anda tau.trims

    BalasHapus
  19. @ Miftah Rahma . . .

    Anda betul, jika rangkaian seperti diatas akan memperpendek umur accu, tapi yang saya gambarkan di atas adalah diagram cara kerja pengisian baterai untuik sepeda motor.

    Untuk penstabilk anda bisa baca pada posting yang lain, tentang Dioda Zener.

    http://www.bengkelbangun.com/2012/04/rangkaian-dioda-zener-pada-sistim.html

    BalasHapus
  20. Gan sya pke diagram di atas, ko lampu motor sya putus trus jika rpm kenceng.

    gmna solusi'a..?
    klo bisa kirim ke email.
    muhamadroseno@gmail.com
    trimakasih banyak.

    BalasHapus
  21. gan kalo pake diagram diatas bisa ga lampu langsung konek ke aki

    BalasHapus
  22. oh ya satu lagi gan,kalo diagram diatas ditambahin elco dan dioda zener,pasangnya sebelah mana gang?motor ane vega r th'2005.

    BalasHapus
  23. @ junia's
    Bisa kok langsung ke aki lampunya
    untuk pemasangan zener bisa dilihat di: http://www.bengkelbangun.com/2012/04/rangkaian-dioda-zener-pada-sistim.html

    BalasHapus
  24. Anonim5/17/2013

    pngen cari skema las diesel eh mampir ke mari :D

    BalasHapus
  25. sory ganggu neh cuman pengen tanya aje ..
    gua punya motor vega'r thn 2004, gua udeh ganti spoel baru ori dan kabel body baru, nah pertanyaan nye kenapa pengapian engine gua selalu ngambilnye di flaser ...
    klU d Yng bisa tolong kasih tau ye bro
    neh no gua 085781109664
    ex: kamal

    BalasHapus
  26. anggun kancel1/28/2014

    Ak mampir ben tambah wawasan mas brow

    BalasHapus
  27. Gambar yg jelas...mudah tuk di pahami.. Mantap sangat membantu bagiku

    BalasHapus
  28. Sangat bermanfaat buat pemula seperti saya, thanks sudah share ilmu nya.

    BalasHapus
  29. di blog sebelah...kiprok juga ada batas max pengisian,jagi kalo accu penuh cutoff..alias accu tidak cepat rusak.,bener tidak mohon pencerahan...

    BalasHapus
  30. Gan klo motor sy supra fit new..accu meleleh pada bagian kutub negatif..ud sy ganti accu yg bru tp skrng kabel negatif nya yg meleleh..apa ada mslh pada bagian dinamo strater..tw gimn mohon penjelasan apa yg hrs sy lakukn...mksh

    BalasHapus
  31. Efek negatif dr penggantian flora sebagai pengganti kiprok apa bang...
    Ane pake accu kering

    BalasHapus