Las Mobil Aki Meledak ??

Bengkel Bangun - Kita sering mendengar jika kita akan mengelas kendaraan baik sepeda motor ataupun mobil, tukang las ataupun pemilik kendaraan sendiri meminta agar kabel aki agar di lepas dengan alasan agar tidak meledak. Sepanjang pengamatan kami, keyakinan ini sudah meluas hingga seperti suatu keharusan bahwa jika akan mengelas kendaraan kabel aki harus bebas.

Sebelumnya kami telah mengupas tentang Reaksi Kimia Dibalik Kotak Aki. Aki menghasilkan listrik dari reaksi kimia yang salah satu produk sampingannya adalah hidrogen yang sangat mudah terbakar karena panas dari reaksi kimia dalam aki dan juga panas kompartemen mesin. Dari situ kita ambil kesimpulan bahwa, bahaya timbul bila saat itu ada percikan api di sekitar aki, yang bisa menyebabkan aki akan meledak.

Jadi penyebab meledaknya aki adalah karena ada percikan api di sekitar aki tersebut baik pada percikan dalam proses pengelasan atau penyebab lain, jadi bukan akibat proses pengelasannya.

Penyebab yang lain timbul diantaranya

1. Sumber percikan bisa saja dari aki itu sendiri, bisa pula dari keteledoran pengguna, contohnya seperti merokok dekat aki.

2. Pemicu percikan api lain adalah sentuhan antar plat. Dengan bertambahnya usia pakai aki, larutan asam semakin berkurang dan plat tidak lagi terendam. Ini bisa menyebabkan plat melengkung. Ketika kunci stater diputar, permintaan tenaga listrik dalam jumlah besar untuk menggerakkan motor starter bisa menyebabkan plat bengkok itu menjadi lentur yang bisa saja bersentuhan dengan plat lain hingga menimbulkan percikan api.

3. Penyebab paling sering ledakan aki saat start adalah kutub-kutub aki dan kabel yang kotor menghambat jalannya arus listrik dan bisa menimbulkan loncatan bunga api. Selain itu kebiasan men-jumper yang kurang tepat juga riskan. Kebanyakan pengendara salah kaprah dengan memasang kabel jumper ke aki yang bagus, kemudian menyambungkan ke aki lemah. Hal ini bisa menyebabkan timbulnya percikan api. Biasakan untuk memasang kabel jumper pada aki lemah lebih dahulu, sebelum disambungkan ke aki bagus.

Kesimpulan

Bahwa walaupun dalam mengelas kendaraan tanpa melepas kabel aki tidaklah membahayakan atau menyebabkan ledakan jika aki terbebas dari percikan api saat proses pengelasan.

Artikel ini juga menjawab bahwa kebiasaan melepas kabel aki pada saat pengelasan adalah sekedar ikut-ikutan semata tanpa tanpa tahu kejadiannya. [Goes-bb]

19 Responses to "Las Mobil Aki Meledak ??"

  1. Pada kebanyakan memang begitu Gan,mau las bumper saja harus buka aki,saya yang awan nurut saja,hehehe.

    BalasHapus
  2. ASSALAMUALAIKUM SOBAT :) cuma mau ngasih AWARD untuk sobat silahkan diambil

    BalasHapus
  3. Saya ga pernah lepas tuh,asumsi Saya selama naruh klem masa sedekat mungkin dengan bagian yg dilas,shingga tdak Ada percikan api di Banyak tempat...

    BalasHapus
    Balasan
    1. kalo aki dilepas, apakah las listrik bs merusak GPS mobil tsb?
      mohon pencerahanx.

      Hapus
  4. BANG KALO AKI KERONG GMANA ,,,BISA MELEDAK APA GAK YAA?? thanks gan....!!!
    las argon

    BalasHapus
    Balasan
    1. Aki basah dan aki kering sama saja.

      Hapus
    2. kan kalo aki kering bukannya tertutup ventilasi hidrogennya ya bang?

      Hapus
    3. Memang tertutup tapi tidak 100% rapat, masih ada celah sebagai "pernafasannya"

      Hapus
  5. Berati kan sama saja dari pada ada percikan api dan hal" yg tdk di inginkan kan lebih baik di lepas soalnxa sudh sering terjadi

    BalasHapus
    Balasan
    1. Ya ga sama biarpun kabel di lepas kalau kena percikan tetap meledak.

      Hapus
  6. Kejadian tadi pagi. Saya mau ngelas standar miring motor mx, kata tukang lasnya businya harus dilepas dulu. Bagaimana sarannya gan?

    BalasHapus
    Balasan
    1. Harusnya pentil ban dalam yg dilepas...

      Hapus
  7. yang paling bahaya bukannya tangki bensin nya ya ?

    BalasHapus
  8. Kalo ngelas dekat tangki harus gimana ya.lepas aku apa dikuras dulu bensinya

    BalasHapus
  9. Pengelaman kita pada waktu kita las baut yang susah dikeluarkan supaya mudah dikeluarkan batrenya udah dilepas tetapi setelah di las computernya jebol tolong penjelasanya para suhu mobilnya toyota rav terbaru

    BalasHapus
  10. Logic sj Kemungkinan kabel dilepas nyentuh ground atau bodi hingga strum masuk

    BalasHapus
  11. Anonim6/14/2020

    yg bikin artike udah nyoba belomm nehh, banyak bacot, coba dlu kl mau buat artikel dodol

    BalasHapus
  12. Komen yg baik knpa sih ?
    Saya jamin yg bikin artikel sudah mencobanya ( saya lihat sendiri )
    Dalam teori listrik memang begitu, antara las dan aki tidak akan saling "berbenturan"...
    Kalau di bengkel kami, mobil yg mau di las koq di lepas kabel akinya, saya ga mau ngelas ( kecuali perbaikan tempat aki ), apa lagi cabut kabel busi....
    Contoh, .... kalau kapal lagi berlayar, dan tiba tiba perlu ngelas, apa ya harus berhenti dulu, matikan mesin, cabut semua kabel aki ?

    BalasHapus
  13. Komen yg baik knpa sih ?
    Saya jamin yg bikin artikel sudah mencobanya ( saya lihat sendiri )
    Dalam teori listrik memang begitu, antara las dan aki tidak akan saling "berbenturan"...
    Kalau di bengkel kami, mobil yg mau di las koq di lepas kabel akinya, saya ga mau ngelas ( kecuali perbaikan tempat aki ), apa lagi cabut kabel busi....
    Contoh, .... kalau kapal lagi berlayar, dan tiba tiba perlu ngelas, apa ya harus berhenti dulu, matikan mesin, cabut semua kabel aki ?

    BalasHapus