Selasa, 14 Juni 2011

Fungsi Kiprok


Rahasia Diungkap


Bengkel Bangun - Kiprok pada rangkaian kelistrikan motor (sepeda motor) mempunyai peranan yang sangat fital, tanpa adanya kiprok, arus dari spoel pengisian magnet tidak dapat disimpan di aki. Seberapa fungsi Kiprok adalah sebagai berikut: Sumber arus listrik pada motor didapatkan dari spoel pengisian bertype arus bolak-balik (AC= Alternating Current). Dan besarnya tegangan arus yang dihasilkan akan berubah-ubah menyesuaikan putaran mesin. Bahkan bisa mencapai 18-20 Volt pada putaran tinggi, pastinya sangat merugikan jika diaplikasi di sistem kelistrikan motor yang teganggannya hanya 12 Volt bertype arus searah (DC = Direct Current). Untuk itu sangat diperlukan suatu alat pengubah sistem arah arus dari AC menjadi DC yang selanjutnya arus listrik ini ditampung di aki dan tidak akan balik ke spul pengisian. Alat inilah yang kita sebut Kiprok.


Gambar di atas memperlihatkan sebuah Kiprok dan diagram penampang arus
 
 
Dari gambar diatas dapat dilihat bahwa Arus AC tidak bisa masuk tersimpan di aki karena aki yang ber arus DC juga hanya menerima arus yang masuk DC juga. Untuk itu diperlukan Kiprok sebagai pengubah arus dari AC ke DC guna menyalurkan arus daru Spoel pengisian ke aki.




Arus DC adalah arus yang bisa diterima oleh aki. Arus tersebut hasil dari pengubah Kiprok.


Karena pentingnya peranan Kiprok dalam kelistrikan motor, perlulah kita mengetahui baik buruknya keadaan Kiprok bila ada gangguan dalam pengisian ke aki. dan untuk mengetest Kiprok masih dapat bekerja dengan baik atau tidak bisa dilihat di sini.


Catatan:
Diagram diatas adalah diagram dasar tanpa penstabil arus, jadi dengan digram diatas arus / tegangan akan terus mengalir menuju ke Aki tanpa hambatan. Dan untuk menyetabilkan Tegangan yang diinginkan perlu komponen yang bisa mengatur berapa besar tegangan yang diperlukan. Untuk menambah komponen yang dimaksud silahkan baca Rangkaian Dioda Zener Pada Sistim Pengisian Baterai.

Print Friendly and PDF
Artikel Terkait

8 komentar:

Anonim mengatakan...

makasih gan,, klo tiba2 kelistrikan mati itu apanya ya gan?

Raihan Marie Ramadhan on 22 April 2012 08.55 mengatakan...

Klo kiprok motor saya rusak saya ganti saja dengan dioda 6 ampere yang lebih murah dipasaran seperti skema diatas.
Nice share Gan,happy blogging.

nDoro Bei on 6 Juni 2012 02.59 mengatakan...

mas, Broo,.. itu skema diodra nya dah bener,..? ko kayaknya buat skema Dioda Bridge nya ada yg kebalik dah,..!

coba search ke sini dah :
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Diode_bridge.gif

Bengkel Bangun on 7 Juni 2012 16.32 mengatakan...

Maaf betul ada kekeliruan tanda panah, sekali lagi maaf untuk kekhilafan ini. Dan akan segera diperbaiki.

Asep Fendra on 11 Juni 2012 08.51 mengatakan...

gan, kalau kiprok honda astrea star sama nggak sama kiprok honda yg lain. http://belajarbisnisonline-arfend.blogspot.com

Bengkel Bangun on 12 Juni 2012 03.22 mengatakan...

@ Asep Fendra
Pada prinsipnya sama saja. Begitu juga dengan cara kerjanya.

mustain on 30 November 2012 07.22 mengatakan...

Mksh infonya

Anonim mengatakan...

Apakah bisa sepul lampu dari motor kelistrikan AC di ubah untuk chargiing ACCU ?? (Untuk modif double accu )







Galeri

Komentar

 

Copyright 2011 Bengkel Bangun I Template by Bengkel Bangun I Support by Web Design ROP I Aktif 14/05/2011 I Dom 03/09/2011